据悉，中铁建大桥局靖江重工有限公司紧扣“数字化企业、智能化车间、绿色化工厂”战略目标，本年着力推进“智改数转网联”，继续做强桥梁钢结构智造、桥梁智能配备、港口运营、物贸物流等事务板块，慢慢地加强中心竞争力。

  在桥梁智能配备智造车间，焊花四溅、机器轰鸣，工人们正在为广东某高铁线吨梁段架起用架桥机。“现在，首台高精度光纤激光切开机现已启用，满意桥梁构件从薄板精细开孔到厚板坡口成型的多样化需求，切开功率较传统工艺提高50%以上。”桥梁智能配备工作部司理胡连城介绍，车间后续还将引进自行走全场景大件机器人、大型箱梁主动翻转组织等主动化设备及MES智能办理体系，继续提高桥梁智能配备的出产功率与质量稳定性。

  桥梁配备工作部首要出产桥梁施行工程专用大型配备，近年来相继研制制作了国内最大1250吨轮胎式搬梁机、1000吨门式起重机等，为承建大型特桥供给了设备保证。前不久，企业自主研制的首台WGD50t桥面吊机顺畅制作完结，用于乌长高速公路金旗特大桥项目的吊梁作业施工。“近年来，每年产值都是翻倍式添加，本年工作规划十分丰满。”胡连成表明，桥梁配备工作部将加强研制立异，优化出产的根本工艺，加速构成“规划-制作-调试”全链条服务，推进桥梁配备事务向专业化、多元化晋级，助力公司深度参加国家严重桥梁工程建造。

  “上一年咱们完结钢结构加工量6万多吨，本年的订单量进一步添加，到达了10万吨。”钢结构智造工作部党支部书记张振海介绍，跟着我国铁路桥梁建造脚步加速，靖江重工抓住机遇，参加了广东万龙大桥、雅江特大桥、金旗特大桥等很多“大国工程”的建造。为逐渐提高桥梁钢结构加工实力，公司加速施行“智改数转网联”，逐渐推进出产设备智能化改造。“本年上半年计划在车间添加预处理出产线，加强完善出产工艺流程，力求本年年末到达先进级智能工厂，2026年末争夺到达卓越级智能工厂，逐渐完成机器化换人、主动化减人、智能化无人。”张振海说。

  靖江市金桥港务有限公司作为中铁建大桥局的全资子公司，依托靖江重工的技能与硬件，上一年年末以来相同取得了大件运送与事务拓宽的严重突破，具有总拼车间、1000吨龙门吊、可停靠万吨船只的重件码头，完成了大件“拼、装、卸”一条龙运送服务。现在，金桥港务正着手将码头泊位等级从1万吨级提高至5万吨级，每年吞吐量添加到800万吨。金桥港务有限公司副总司理杜少新表明，我国铁建在海外具有巨大的修建商场，公司将充沛的使用靖江一类口岸优势，开展件杂货出口事务，更好地发挥岸线优势，撬动码头成效。