从前，我国地基大口径光学望远镜研制水平远落后于欧美等发达国家。长春光机所以国家需求为己任，定下了研制4米级口径地基光学望远镜的宏伟目标。所里立异选用“揭榜挂帅”方式，揭露搜集项目负责人及小组成员。其时，作为青年科研主干的王树立勇担重担。

  “所里对像咱们这样的团队给予了极大支撑，让咱们心无旁骛搞科研。”王树立欣喜且有些骄傲地说道，现在，团队规划已扩大至百余人，人才济济。“咱们先后参加了20余台（套）米级以上地基光学望远镜要害研制技能。一起，依托专利技能建立的长春长光奥闰光电科技有限公司，研制出了我国深制冷大靶面科学级sCMOS相机，处理了高端国产相机自主可控难题……”

  出产线上，多台机器人组成“焊接大军”，机械巨臂灵敏摇动，钢花飞溅里一个个焊点熔接快速完结；安全线外，学生刘海洋正聚精会神地盯着眼前的控制屏幕，经过参数调整、点位校准等操作，保证机器人不“打架”……

  机械臂划出一道道精准的轨道焊接车体，智能运输车来往络绎运送部件，工人手持5G智能终端核对车体参数……新年刚过，长春市西郊轨道交通出产制作基地的高速动车组出产车间里，一派繁忙炽热又充溢科技感的出产图景。

  “现在我省已形成了以中车长客为龙头，268家配套企业协同开展的工业集群。”王雷说，一汽解放研制的耐低温电池技能、中国科学院长春光机所攻关的高精度激光传感体系，经过工业协同机制注入高铁工业链。长春理工大学建立的“高铁光学检测”特征学科、吉林大学创立的轨道交通AI研究院，每年为职业运送千余名专业人才。